Archive: 2025年9月17日

黄金狂飙之路远未结束!华尔街看到这几股“顺风”

今年以来,在国际局势持续动荡、避险情绪高亢的大环境下,国际金价屡创新高。而今日,随着市场预期美联储今年“首降”将至,金价再度飙升:伦敦现货黄金历史首次站上3680美元/盎司;COMEX也创出3720美元/盎司的历史新高。

不过,华尔街似乎认为,金价的涨势还远不算完。高盛(Goldman Sachs)表示,如果经济滑向衰退,投资者放弃美国国债等传统避险投资,金价可能升至5,000美元。在这种情况下,投资者更信任黄金等硬资产,而不是美元。

在线交易平台Summit Metals联合创始人Jose Gomez表示,“如果利率下调,2025年(年底)金价目标在3750美元左右。目前的价格已经反映出利率下调。不过,就算一切都保持不变,3750美元也是可能的。”

至于为什么金价的涨势还将持续下去,专家们给出了以下几个理由:

美联储和利率

如果美联储如期降息,那么良好的黄金购买机会将会持续下去。

高盛研究(Goldman Sachs Research)的经济分析师Lina Thomas说:“我们之前在2008年、2020年,甚至2024年8月都看到过这种情况。现在是买入黄金的好时机,因为随着投资者寻求安全资产,黄金通常会在买入后不久反弹。”

政府债务

美国债务负担正在迅速增加,这给整个避险资产市场带来了冲击波。

Midas Funds投资组合经理Thomas Winmill说:“美国政府的财政和货币政策,包括大规模的美国赤字支出和难以理解的美国公共债务以及福利(如社会保障、医疗保险、医疗补助、退伍军人福利等)的义务,将需要创造更多的美元来支付当前的承诺和利息。”

他认为,鉴于目前的预算赤字,偿还美国所欠的大量公共债务并非易事。他说:“在这种环境下,美元的持续创造已经并将继续导致美元下跌,这将导致美国物价上涨,并导致包括黄金在内的所有‘硬’资产价格上涨。”

完美风暴

尽管利率居高不下,但金价一直在上涨,而且金价历来与实际利率相关。不过,总部位于芝加哥的Ninja Trader高级经济学家Tracy Shuchart表示,这种相关性今年已被打破,表明资本配置、外汇储备管理和风险认知方面的一些结构性因素正在发生变化。

“美元走弱,令黄金对外国买家而言更便宜,并为金价走势增添进一步动能,” Shuchart称:“持续的通胀水平一直高于美联储的目标,这也增强了黄金作为长期价值储存手段的吸引力。”

不仅如此,今年金价的飙升很可能是宏观经济风险趋同的结果。

Shuchart称:“这些风险包括美元走势、央行买盘、通胀担忧,以及对全球金融架构正遭受前所未有考验的潜在疑虑。”

“此外,各国央行,尤其是新兴经济体的央行,也一直在增加黄金购买量,作为对汇率不稳定和债务担忧的战略对冲。这种稳定的积累给供应方面带来了真正的压力,并给黄金市场带来了潜在的买盘,因为他们会以任何价格买入,”他补充道。

应继续持有还是获利卖出?

专家认为,任何黄金投资者的退出策略都应该基于他们投资组合的成本基础(即他们为投资组合支付的金额)和他们所期望的投资回报。Gomez建议:“人们应该持有黄金,直到它可以兑换成美元,然后在不失去原有购买力的情况下进行另一次投资购买。”

黄金持有时间也是出售的重要因素。Gomez说:“如果你持有黄金超过20年,而且即将退休,那么现在是出售黄金的好时机,因为你可以用这笔钱购买其他资产,比如更多房地产。”

即使做出了“卖出”决定,投资者也应该在其投资组合中配置一些黄金,但不能作为核心持有或收入来源。

“在分散投资和风险管理方面,黄金具有真正的优势,因为它与股票和债券的相关性往往较低,尤其是在市场承压或不确定时期,” Shuchart称:“当股票和固定收益市场波动时,它可以缓冲投资组合的损失,几乎就像一种金融保险。”

“此外,在通货膨胀或货币失去购买力的情况下,黄金可靠地保值。它的全球流动性使得跨周期买卖变得容易,”他补充道。

Shuchart建议:“对大多数投资者来说,在投资组合中配置3-10%左右的战略配置,并优先选择实物黄金和/或黄金ETF,似乎足够了,足以从其对冲特性中受益,而不会损害长期增长目标,也不会承担存储和税收负担。”

专题:刷出免费机票来 聊聊各家银行的航空联名信用卡

话说上个月苹果的Apple Pay在国内正式登陆,除引发了大家对于新型支付方式的热切关注外,值友们对于支持绑定Apple Pay的信用卡讨论也是颇为热烈。不过一说到信用卡,就不免要聊到刷卡积分和各种专属权益,尽管在各家银行的积分兑换中心里有诸多实物礼品可选,目前来看最为划算的方式还是兑换成航空里程,然后再通过航空里程兑换为机票。

然而并不是所有的信用卡积分都可以兑换为航空里程,不同银行对于兑换的规定比例各不相同,往往会做出一些限制,所以通常是各家银行与航空公司合作推出的联名信用卡,可以直接积累航空里程,在兑换比例上也最为划算。今天什么值得买(SMZDM.COM)小编为大家整理出了国航、南航、东航和海航这国内四大航空公司联名信用卡的相关信息,除中、农、工、建四大行外,还包含有招商、中信、广发、民生、兴业和浦发等商业银行旗下的信用卡产品,希望能够对大家选择适合自己的航空联名信用卡有所帮助。

一、工商银行

作为国内线下网点最为丰富的银行之一,工商银行虽然有着种种槽点,甚至曾被诸多网友戏称为I(爱)C(存)B(不)C(存),不过在航空联名卡种类的齐全性上,倒确实是绝对的无出其右,不但国航、南航、东航、海航四大航空公司均有合作,还在此基础上衍生出支持银联、VISA、万事达(MasterCard)和美国运通(American Express)等多种结算渠道的单币/双币/多币卡,搭配有磁条、PBOS芯片(银联)或EMV芯片(VISA)等刷卡方式,安全性也有较高保障,同时卡片等级覆盖普卡、银卡、金卡和白金卡,可以说是以全品牌、全介质、全等级、全币种的策略,对航空联名卡进行覆盖,基本可以满足绝大多数用户的用卡需求。

其中工行规定每消费人民币1元累积1分(不累积积分的交易除外),国航为15分/里程,外币转化为人民币后计算;南航为15分/里程,但1美元可累积8分;海航为16分/里程,外币转化为人民币后计算;东航则为18分/里程。

至于在用卡权益方面,白金卡可获赠400万元的航空意外险,此外所有卡种刷卡为其本人支付全额商业客运大众交通工具的票款,或不低于80%的旅行团费的票款时,可获赠旅行不便险,包括有:

航班延误(6小时以上)保险金额:境内500元/次,境外1000元/次,全年累计5000元/年;

行李延误(6小时以上)保险金额:境内200元/次,境外500元/次,全年累计1000元/年;

行李遗失(24小时以上)保险金额:境内500元/次,境外1000元/次,全年累计5000元/年。

综合评分:

覆盖卡种:5分

兑换比例:3.5分

附加权益:4分

办卡链接:国航知音牡丹信用卡、南航明珠牡丹信用卡、工银东航联名卡、牡丹海航信用卡

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二、建设银行

建行同样覆盖有四大航空公司的联名信用卡,大致可分为金卡和白金卡,币种除银联单币外,还有MasterCard的双币卡可选,如果是对于VISA通道情有独钟的用户,则没有对应的建行航空联名卡可以选择了。积分政策方面与工行比较类似,每消费人民币1元积1分,每消费美元1元积7分。

其中与国航联名的知音龙卡为金卡15分/里程,白金卡12分/里程;东航龙卡普卡和金卡15分/里程,白金卡12分/里程;南航龙卡和海航龙卡则均为金卡15分/里程,白金卡14分/里程

权益方面持卡人刷卡购机票,金卡持卡人可享受100万元航空意外险,白金卡为500万,同时搭乘国航国内航班延误4小时以上,可获得航空延误险和行李延误险。

综合评分:

覆盖卡种:4.5分

兑换比例:4分

附加权益:3.5分

办卡链接:国航知音龙卡、南航龙卡、东航龙卡、海航龙卡

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三、中国银行

中国银行相比于前两家银行,目前只覆盖了国航、南航和海航,相对卡种略少,其积分政策和大部分银行一样,也是消费1元累计1分,其中南航明珠中银信用卡为14分/里程;凤凰知音国航中银信用卡为18分/里程,可额外赠送50%的中行积分用户兑换银行的自由礼品;虽然看上去中行的积分兑换里程比例一般,不过对于白金卡用户在境外消费的优惠力度较大,可获得双倍积分奖励,因此可以更快的积累里程。

凤凰知音国航中银白金卡为12分/里程,境外消费可2倍累积里程,同时年度消费每满1万元赠1000里程,每卡每年最高可获得10000里程回馈,这样算下来理想状态下境外消费1万元,则可获得2666里程,约合3.75元/里程,是不是感觉很超值呢?别急,中银海航金鹏信用卡的优惠力度还更大些,钛金卡及金卡办卡可获赠500里程,白金卡获赠800里程,兑换比例为金卡和钛金卡18分/里程,白金卡12分/里程,并且白金卡可以享受境外消费双倍积分,以及境内机票+酒店类商户及境外商户刷卡消费每满1万元人民币获赠1000里程,这样这算下来,理想情况下中银海航金鹏白金卡在境外消费1万元,可获得1666+1000+800里程,约合2.9元/里程,已经极具吸引力了呢。

综合评分:

覆盖卡种:4分

兑换比例:5分

附加权益:3分

办卡链接:凤凰知音国航中银信用卡、凤凰知音国航中银白金卡、南航明珠中银信用卡、中银海航金鹏信用卡

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四、农业银行

虽然同为并列的国有四大行,但是农行在于航空联名卡领域似乎还有待丰富,目前只有金穗海航联名卡一款单币卡产品,分为金卡、普卡两档,其中金卡年费为主卡160元/附卡80元,普卡年费则是主卡80元/附卡40元,能以每15积分/里程的比例兑换海航金鹏里程,为每月月底自动转换,不足15分的部分舍弃,综合来看较为鸡肋,如果不是对农行有特殊需求的消费者,不建议选择这款信用卡。

综合评分:

覆盖卡种:2分

办卡链接:金穗海航联名卡

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五、招商银行

招行作为发行信用卡种类最为丰富的商业银行之一,航空联名卡是其早已接入的产品之一,目前可支持办理的有国航知音信用卡、东航联名信用卡和南航明珠信用卡,兑换里程的比例较为一致,都是刷卡消费或预借现金,每满18元人民币或2美元累积1里程,同时持卡支付本人机票款,或80%以上旅游团费,即可免费获赠金卡200万/普卡50万元的航空意外险,以及多重旅行不便险服务,综合来看并没有特别明显的优势。

兑换比例:3分

附加权益:4分

办卡链接:招行国航知音信用卡、招行东航联名信用卡、招行南航明珠信用卡

六、中信银行

中信和招行同样都是卡种很丰富的银行,而且在航空联名卡这方面明显比招行的权益和兑换政策更有优势,国航、东航、南航和海航这四家均有合作,其中普卡为18元(2美元)/里程、金卡15元(1.5美元)/里程、白金卡或钛金卡10元(1美元)/里程、世界卡8元(0.5美元)/里程,这样看来如果有实力申请到中信的高端航空联名卡,对于积累里程还是有较大优势的。

办卡链接:凤凰知音中信信用卡、东航中信信用卡、南航明珠中信信用卡、海航中信信用卡

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七、广发银行

广发的航空联名信用卡覆盖了国航、东航和南航三家,虽然从兑换比例来看,14元(2美元)/里程的基础比例相对其它银行并没有太大优势,不过要说到双倍里程奖励活动,可能上面的中国银行都不如广发丰富。

首先是凤凰知音国航广发信用卡,白金卡可达到7元/里程的高兑换比例,同时金卡和白金卡用户在境内商旅,以及全部境外消费享受双倍里程,此外年度境内机票+酒店消费达到1万元,还有额外的5%里程奖励。

然后看广发东航信用卡,金卡为境内商旅消费双倍里程,钛金卡则可享受10元(1美元)/里程的比例,再叠加境内商旅类三倍、境外全部双倍里程,基本已经和上面的中银海航金鹏信用卡接近了。

至于最后的广发南航明珠信用卡,除了金卡商旅类消费双倍,白金卡商旅类+境外消费双倍外,同时如果自然年内商旅类消费满2万元,还能在次年获赠上年度常规总里程数的6%,折算下来也是蛮划算的。

兑换比例:4.5分

附加权益:4分

办卡链接:凤凰知音国航广发信用卡、广发东航信用卡、广发南航明珠信用卡

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八、民生银行

民生的信用卡业务在众多银行中属于后起之秀,目前国航、东航、南航和海航均有联名产品,兑换里程的标准按照卡片级别从低到高,分别为18元/里程、15元/里程、10元/里程和6元/里程,基本属于中等水平,不过优势在于有较为全面的保险服务,凡是使用联名信用卡以票面价购买机票或刷卡支付80%以上的旅行团费,则可获赠航空意外险,不但持卡人可根据卡片级别不同享受保额在100万/300万/1000万的保险外,还能惠及随行的配偶和子女,其中配偶的保额为50万/150万/500万,子女则均为10万,适合较为重视出行保险的消费者使用。

附加权益:4.5分

办卡链接:民生国航联名信用卡、民生东航联名信用卡、民生南航联名信用卡、民生海航联名信用卡

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九、兴业银行

兴业银行目前发行的航空联名卡有两种,分别是东航和南航明珠信用卡,其中消费每满人民币1元积1分,每满1美元积6.5分,东航为6分/里程,南航为8分/里程,虽然看上去比较给力,不过需要注意的是这两款信用卡均需要2600元的年费,并且是卡片一经核发,无论激活与否,即收取年费,是不是感觉比较坑呢?先别着急,继续往下看,持卡人权益中包含有境内20多个中心城市机场的国内航班出港机场贵宾服务,持卡人可无限次免费畅行,同时可享受北京、上海等境内40余个指定城市指定范围免费豪华轿车接送服务,全年共有8次机会,再算上最高保额1000万的公共交通工具意外险,2600元的年费到底值不值,可能就要因各人不同的需求而异了。

综合评分:

覆盖卡种:3.5分

兑换比例:4.5分

附加权益:5分

办卡链接:兴业银行东方航空联名信用卡、兴业银行南航明珠信用卡

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十、浦发银行

浦发银行近期主要是在线上交易有较为丰富的优惠,航空联名卡方面目前只有东航浦发联名信用卡一款产品,其中金卡为15元(2美元)/里程,钛金卡为14元(1美元)/里程,白金卡为12元(1美元)/里程,同时钛金卡和白金卡可享受境外通过MasterCard网络完成交易的双倍奖励,此外不同级别的新开卡用户3月内消费满2000/3000/5000元,还可额外获赠1000/2000/3000东航里程,对于新用户来说有一定的吸引力。

办卡链接:东航浦发联名信用卡

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本期专题先和大家聊到这里,对于航空联名信用卡来说,并不仅有国航、东航、南航和海航四家,而可以办理联名信用卡的银行也不只限于上面十家,并且航空里程的兑换,也希望大家量力而为,不必为了积累里程而刻意刷卡。同时本篇内容或有疏漏或是不全之处,也欢迎各位值友踊跃投稿,把相关经验和大家进行分享。

双标信用卡将“退市”

视觉中国供图一张卡上同时出现两家卡组织标识的信用卡将逐步退出市场。

日前,支付清算协会发了一则《有关单标识外币卡、双币卡政策具体内容》,要求银行停止新发双标识信用卡。在卡面上同时印有银联和Visa等国际卡组织标识的双标信用卡今后将逐步退出中国信用卡的历史舞台。

回溯

双标卡已在国内发行14年

所谓双标卡,是指一张银行卡上同时出现两家卡组织标识。比如银行卡上同时有银联和Visa的标识。国际卡组织与银联合作发行双标卡,但在国内使用都是银联的清算通道,以人民币结算。比较普遍的双币信用卡有银联+Visa、银联+Mastercard、银联+JCB等几种。

据了解,第一张双标卡由招商银行在2002年12月推出,具有划时代意义。银行卡资深专家陆金华表示,双标卡是具有中国特色的特殊时代的产物,它解决了在人民币没有实现自由兑换的环境下,国内居民如何在海外和国内刷卡消费的烦恼,以及解决传统信用卡办卡门槛高昂的问题。招行在短短两年不到的时间内,双币卡的发卡量就突破100万张,创下了业界的奇迹。之后国内各大银行纷纷效仿推出了各自的双标卡,将双标卡带入一个高速增长时期,持卡人无论在国内和国外,出行和购物只要一张信用卡就能解决,也感觉非常方便。

释疑

为何停发双标信用卡?

其实,本次举措是为了落实此前央行、银监会联合发布的《银行卡清算机构管理办法》。该《办法》第二十二条明确规定,境外机构与境内银行卡清算机构合作授权发行银行卡的,应当采用境内银行卡清算机构的发卡行标识代码。境外机构不得通过合作方式变相从事人民币的银行卡清算业务。

目前,人民币清算市场开放在即,国外卡组织有望进入国内,获得支付清算相应资格,也就可能在国内发行自身品牌的信用卡,并要求商业银行人民币转接清算走自己的通道。因为一张卡背后有两家卡组织,双币信用卡的权益归属存在争议,按国际惯例,一张卡只能归属于一个卡组织,并由该卡组织负责转接清算。所以,在人民币清算市场即将开放的大前提下,停发双币信用卡,是为国外卡组织进入国内市场“清路”,方便以后各家卡组织更有序地进行转接清算。

此外,有专业人士介绍,双标卡多是磁条卡,极易被人克隆盗刷,也是它要退出历史舞台的一个技术原因。2002年后主要发卡银行发行了大量的磁条双标卡,增加了我国的信用卡芯片的升级成本。在欧洲,很多POS机已经不接受磁条卡,使得不少带着磁条双标卡出行的国内持卡人感觉不便。国外通用芯片为EMV标准,银联则为中国特色的POB标准,无法统一在一张芯片上。芯片卡的普及更是只支持单一结算通道和标识的信用卡,以往那些可以选择结算网络的双标卡无法在芯片卡上实现。

影响

今后消费要带两张卡

双标卡退出历史舞台也意味着“一卡走天下”的便利就此结束。今后想要同时拥有银联、Visa、Mastercard发行的信用卡,就要办理多张信用卡了。

停发双标信用卡对没有境外刷卡需求的持卡人影响不大,但对于常有境外消费需求的用户来说,会有不便。因为他们为了境外消费还需要单独申请一张Visa、Mastercard等国际卡组织的单标信用卡。而这种卡平时又不能在国内使用,国内还是只能用银联卡。因此,以前一张卡就能解决境内外全部刷卡需求,现在就必须要两张卡才能搞定。

有业内人士表示,目前阶段,银行并没有一刀切地停止新发双标卡。而存量双标卡还可以正常使用到有效期满。所以,如果的确有需求,觉得双标卡更方便,可以赶紧向银行咨询申请,这样至少在未来五年内还能享受双标卡的便利。当然,双标卡是磁条卡,用卡人需要特别注意用卡安全问题。

问题

单标外币卡使用范围有限

单标卡在国内的发行也不是一帆风顺,经过这几年各行的努力发卡,也逐渐感受到单标卡的局限性。

首先单标卡的使用范围非常狭窄,除了在国外使用外,国内只能在一些很少场所,如高档的星级酒店、商场和餐厅使用。而Visa更是在2015年6月1日起关闭国内银行发行的Visa单标卡在中国境内的交易。手中的外币单标信用卡除了在海外交易外,在国内已经无法使用。对于不常出国的人来说,这类信用卡有边缘化的趋势:申请,平时没机会用,如果不足一定的交易次数还会被收取年费;不申请,万一要出国旅游、出差时消费又很不方便。

其次,国内发行的单标卡除了银联卡,其他信用卡无法绑定Apple Pay,最新的支付技术无法应用在这些卡片上,让人徒生遗憾。

现在很多外币单标卡都是打着“全币种卡”的口号进行推广。所谓全币种卡,是指在国外跨币种消费时,不再收取货币兑换费。而很多人眼中的全币种卡就是在日本消费记账日元,在欧洲消费记账欧元,或者在泰国用泰铢记账,但事实并不是这样。所谓全币卡大多数是美元和人民币记账的,通常来说在国外消费用美元记账,在国内消费用人民币记账,也有银行直接采用人民币记账,无论持卡人在国内或国外交易。

据《北京青年报》