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中缅石油管道正式开通，但中国石油进口恐怕仍“难逃”马六甲钳制

对于这条跨境管道的建成，对其最为普遍的评价是多元化了原油进口渠道、提高了中国能源安全保障。

尤其缅甸地处东南亚，中缅该管道的开通，能够使中国部分石油进口绕过马六甲海峡。因此，这条管道也被大众寄予了极高的期待。

那中缅管道开通，真的能够助力中国摆脱马六甲海峡对其石油进口的钳制吗？

中国原油进口的命门——马六甲

马六甲海峡，位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲是一个重要的国际贸易交通港埠，它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。马六甲海峡是中国从中东和非洲进口石油的主要通道，因此常年以来也被视为中国进口原油的命门所在。

那中国目前究竟有多少进口石油，要通过马六甲海峡这一关呢？

在2016年，中国的原油净进口量为3.78亿吨。从中东、非洲、英国、挪威四个地区进口的原油，几乎全部都要通过马六甲海峡。

中国原油进口主要通道，马六甲

2016年，中国从中东进口原油1.83亿吨、从非洲进口原油7053万吨，从英国和挪威进口原油578万吨。以此计算，通过马六甲海峡进口的原油总量达到2.59亿吨，占了总进口量的68.52%。

中国2016年经过马六甲海峡进口的石油量，比中国国内所有油田的产量之和还高出30%。

中国2016年的表观石油消费量5.56亿吨，这也就意味着，中国消费的石油，有46.58%都需要通过马六甲海峡。

国际能源署将石油对外依存度50%视为一个国家能源安全的警戒线，且不提中国的石油对外依存度已高达65%，中国光是对马六甲海峡的石油“依存度”就已经快接近50%。

所以中国人对马六甲海峡的担忧，并非空穴来风。

随着中国石油对外依存度的逐年提高，不少人担心，一旦中国和他国发生矛盾冲突，一旦国外利用军事手段封锁马六甲海峡，中国的能源大动脉就会被切断，造成灾难性的后果。

中缅管道特殊的地理位置，自然被视为中国石油进口摆脱马六甲的重大进展。

但就这条管道的规模来看，中国原油进口想以此摆脱马六甲的钳制，几乎是不可能的。

中缅管道真正的意义，云贵川的福利

据悉，中缅管道的建设在2004年就开始酝酿，次年，中缅两国签署了《中缅关于加强能源领域合作的框架协议》。

2010年，中缅油气管道正式开工建设，天然气管道于2013年建成投入使用，而原油管道在2015年建成后，却始终未能启用。

中缅原油管道的起点为缅甸马德岛，终点为重庆。

值得注意的是，该管道的年原油运输能力为2200万吨。按照2016年中国3.56亿吨的进口量算，2200万吨也只能占到中国原油总进口量的6%左右。

同中国2016年通过马六甲海峡进口2.59亿吨的量看，中缅原油管道即便满负荷运载，其2200万吨也仅为从马六甲进口量的8%。

而且随着中国石油消费量的提升，进口量继续攀升，从马六甲进口的原油量可能还将继续提升，而通过中缅管道进口原油的量，已能够望见天花板。

依靠中缅管道的运载能力，想要解除马六甲对中国的钳制，其力量可以说是十分有限的。

包括中缅管道在内，中国目前已有三条原油进口管线。另外两条分别是中哈原油管道、中俄原油管道。

除了这三条，还有一条在建的中俄原油管道二线，预计于2018年开通。四条管线的管输能力如下：

中哈原油管道：2000万吨/年

中俄原油管道：3000万吨/年

中缅原油管道：2200万吨/年

中俄原油管道二线：1500万吨/年（在建）

即便四条原油进口管道加起来，年运输能力也仅能达到8700万吨，同2016年经过马六甲2.59亿吨的体量来看，有不小的差距。

对于中国原油进口绕开马六甲海峡，另外一个被寄予厚望的途径是巴基斯坦的瓜达尔港。

2016年11月3日，由中国援建的巴基斯坦瓜达尔港已于11月13日启用。又一次掀起了中国原油进口逃离马六甲的热议。

不少人设想，从瓜达尔港修建一条原油进口管道至新疆的喀什，通过这一条管线进口石油，同马六甲相比 ，可以将石油进口距离缩短85%。对中国的能源安全来讲，极具意义。

但也有业内人士指出，中国的炼油厂和石油消费地区主要在中国东部。即便原油通过瓜达尔港抵达了新疆，要从新疆千里迢迢修建输油管道至中国东部，代价也是极为高昂的。

以中哈、中俄、中缅、中俄二线几条原油管道的运载能力为参照，即便再建一条中巴原油管道，恐怕也很难脱离对马六甲进口通道的依赖。

中缅原油进口管道的建设，其更大的意义可能在于中国西南地区的经济，而非逃离马六甲海峡。

中国的原油产地主要在东北、华北、新疆地区。有大庆、胜利、塔里木油田，还有中哈、中俄原油进口管道。所以从东北到河北，从新疆到青海，这些地区自然不缺石油。

而东南部沿海地区，虽然没有大油田，但石油消费可以通过大量的进口补给。海上石油进口极为方便，从上海到广州，从江苏到福建，也不缺石油。

而在云、贵、川渝等地区，既缺乏石油资源、也没有便捷的海上原油进口渠道。中缅管道途经昆明、直达重庆，所以中缅原油管道的落成，更大的意义在于中国西南部省份的用油和经济发展。

注：部分内容参考《中国经济周刊》、《财经》

苦等几周后，中国油船终于改道，特朗普坐地起价，输华石油要加钱

大伙儿可能都注意到了这么一个细节：在雷达屏幕上徘徊了好几个星期、那是两艘悬挂着咱们五星红旗的巨型油轮，原本是冲着委内瑞拉去的，那是去拉油的。可就在几天前，这两艘大家伙突然掉头了，而且走得很决绝，直接折返亚洲。

这事儿在一般人看来，可能觉得就是一次普通的航运调整，或者是觉得那边儿仗打得太凶，咱为了安全避避风头。但作为在这个圈子里摸爬滚打十年的老笔杆子，我得跟各位交个底：这绝对不是一次简单的避险，这是一场无声的、但是极具分量的外交博弈和经济反击。

咱们把时钟拨回到半个月前。那时候，白宫那位“懂王”特朗普干了一件惊掉全世界下巴的事儿——美军直接动手，把委内瑞拉总统马杜罗给“请”走了。这哪是请啊，这就是明火执仗的绑架。这事儿一出，整个加勒比海局势瞬间变天。

也就是从那天起，咱们那两艘油轮就尴尬了。进，进不去；退，又不甘心。就在这苦等的几周里，华盛顿那边儿的算盘珠子可是拨得震天响。特朗普觉得，既然人我抓了，那这委内瑞拉地底下埋着的石油，自然就改姓“美”了。

这老头儿的商业逻辑简单粗暴：以前你们中国直接找委内瑞拉买油，那不行，那是我后院；现在好了，我要做中间商，这油你们还得买，但是得从我手里过一道，这价格嘛，自然就得说道说道了。这就是典型的“坐地起价”，想把委内瑞拉变成他自个儿的加油站，然后向全世界收过路费。

但咱们这两艘船掉头返航，就是给了他一个最响亮的耳光：这冤大头，中国不当！

咱们今儿个就搬个板凳，像老朋友唠嗑一样，好好拆解拆解这背后的门道。这事儿远没有表面看着那么简单，这里头藏着能源安全、大国尊严，还有对国际法底线的死磕。

首先，咱们得聊聊特朗普这如意算盘为什么注定打不响。

他在白宫椭圆形办公室里，拉着那帮美国石油巨头开会，那是9号的事儿。那是真热闹，甚至可以说是意气风发，商讨着怎么瓜分委内瑞拉的石油蛋糕。在他看来，这就是探囊取物。但他恰恰忘了，或者说他故意装作看不见三个最要命的问题。

这也正是为什么咱们说，这油，美国人想吞，他也吞不下；想卖，他也卖不出好价钱。

第一道坎，就是委内瑞拉石油那特殊的“怪脾气”。

很多朋友可能只知道委内瑞拉石油储量世界第一，但这油有个大毛病——它太稠了。那是重油，甚至可以说是超重油，挖出来跟沥青似的。这玩意儿不像中东那种轻质原油，插根管子冒出来就能卖。委内瑞拉的油，开采、提炼、运输，每一个环节都是碎钞机。

更要命的是，因为美国这几十年的制裁和封锁，委内瑞拉当地的石油设备早就成了老古董，锈的锈、坏的坏。美国油企要想接手，那不是去摘桃子，那是去填坑。得先砸进去几百亿甚至上千亿美元，花个十年八年更新设备，才有可能看到回头钱。

那些华尔街的资本家精得跟鬼一样，这种初期哪怕十年都得赔本赚吆喝的买卖，他们能干？所以那天在白宫，尽管特朗普说得天花乱坠，底下的石油大佬们心里估计都在打退堂鼓。他们清楚，要在那种环境下采油，面临的不仅是巨额成本，还有随时可能爆发的游击战和破坏。

第二道坎，是法律和道义的绞索。

这事儿做得太绝了。这一届美国政府绑架一国元首，这在国际法上叫什么？这就是赤裸裸的侵略行径，是国家恐怖主义。国际社会现在的眼睛都盯着呢。美国企业要是真敢在这个节骨眼上大张旗鼓地进去开采，那就是在全世界面前当“销赃者”。

咱们得明白，生意归生意，但有些钱是带着血的，烫手。一旦将来局势反转，或者是国际法庭追责，这些企业投进去的钱，随时可能打水漂。这笔账，谁敢不把风险算进去？

第三道坎，也是最硬的一块骨头，就是委内瑞拉人的脊梁。

虽然马杜罗被绑了，但是现在的代总统罗德里格斯，那是个铁娘子。这位女强人虽然临危受命，但态度硬得很。她不止一次在公开场合放话，委内瑞拉绝对不会屈服。

这几天最新的消息，罗德里格斯已经向全球多个非美地区发出了合作信号。她的意思很明白：这石油，我宁可开放给全世界所有讲道理的国家，大家一起开发，也绝不会让你美国一家独吞，更不会让你把它变成要挟别人的武器。 这就是一种态度，一种“宁为玉碎，不为瓦全”的决绝。

可特朗普不管这些，他现在是想钱想疯了，或者是想控制权想疯了。

日前放出来的风声，说中国可以继续买委内瑞拉的油，但是——注意这个“但是”——必须在“美国主导”的情况下。这话说得好听，翻译成大白话就是：买卖可以做，但合同得跟我签，钱得交给我，我从中抽多少，那是我的事儿，剩下的残羹冷炙再扔给委内瑞拉。

这就好比你去菜市场买菜，本来直接跟老农买挺好，突然跳出来个恶霸，把老农捆了，然后跟你说：“这菜以后找我买，价格翻倍，因为我得收保护费。”

这就是赤裸裸的“坐地起价”。要是咱们真答应了，那就不仅是多花钱的事儿，那是承认了他这种强盗逻辑的合法性。以后他看上哪国的资源，只要把人家总统抓了就能据为己有，这世界还有王法吗？

所以，咱们那两艘油轮掉头，这不仅是经济账，更是政治账。

或许有人会担心，咱们这么硬刚，国内的油够用吗？咱们的能源安全会不会受影响？

这就得说到咱们国家这十几年来下的那盘大棋了。无论特朗普在委内瑞拉怎么折腾，他对中国能源供应能构成的实质性威胁，其实非常有限。

咱们早就过了那个“把鸡蛋放在一个篮子里”的阶段了。咱们的石油进口，那是多源头、多渠道、全方位的。委内瑞拉的油虽然储量大，但在咱们进口的大盘子里，占比其实并没有大家想象的那么高，真论起来，连前几名都未必排得上号。

咱们的大头在哪？在中东，在沙特。那是咱们的老铁，长期协议签得稳稳当当。

更重要的是，除了海路，咱们还有陆路。咱们北边儿，有一个让美国人无论如何都插不上手、干瞪眼的超级油库——俄罗斯。

就在去年，俄方的高层官员那是拍着胸脯跟咱们承诺过的：中国需要多少石油，俄罗斯就能供多少！这话不是随便说说的，中俄之间的石油管道那是实打实的钢铁动脉，全天候输送，美国航母再多，他也截断不了西伯利亚的输油管啊。

所以说，特朗普想拿委内瑞拉的石油卡中国的脖子，那是他想多了。他以为手里攥着一张王牌，其实在咱们看来，那就是一张废牌。

中国油船的改道，是一种姿态，更是一种蔑视。

这不仅仅是为了避免咱们的资产被美军无理扣押，更是在郑重地告诉华盛顿：你想当中间商赚差价？对不起，这生意我不做了！中国不缺你这点油，更不会惯你这臭毛病！

咱们现在的态度很明确：我们支持委内瑞拉，但我们支持的是合法的委内瑞拉政府，是那个拥有独立主权的国家，而不是你美国控制下的傀儡。

看看最近咱们的外交动作就知道了，那是一环扣一环，打得有理有节。

我们不仅通过外交渠道正式向美国追责，要求无条件释放马杜罗夫妇，停止这种颠覆别国政权的野蛮行径。更绝的是，咱们明确表示，中委合作继续，但绝不经过美国。

有个细节不知道大家注意到没有，不久前，中国已经恢复了直飞委内瑞拉的航班。 这在现在这个战火纷飞、局势动荡的时候，意味着什么？这不仅仅是通航，这是一条生命线，是信心，是告诉委内瑞拉人民：在这个世界上，你们并不孤单，中国朋友还在。

这一切信号都在表明，中国正在用实际行动，去捍卫国际法，去支持正义。

这事儿往深了看，其实是两种世界观的碰撞。

美国那一套，还是几百年前海盗那一套逻辑：我看上的就是我的，你不给我就抢，抢完了我还得卖给你。这就是霸权主义的最后疯狂。

而中国这一套，是合作共赢，是互相尊重。你要做生意，咱们敞亮做；你要搞强盗逻辑，那咱们就不奉陪。

现在的局势很明朗了。特朗普虽然把马杜罗抓了，但他想要把委内瑞拉的石油变现，难如登天。

一方面，委内瑞拉国内的反抗力量不会停，那个烂摊子够美国喝一壶的；另一方面，像中国这样的买家不买账，他的石油卖给谁去？卖给欧洲？欧洲现在的经济状况，能吃下这么大的量吗？而且欧洲那些炼油厂，大部分也处理不了委内瑞拉这种超重油。

所以，这是一场典型的“贪心不足蛇吞象”。

特朗普想坐地起价，结果发现屁股底下坐的是个火药桶，而原本想宰的客户，直接转身走了，留他在风中凌乱。

咱们老百姓看这事儿，心里得有杆秤。别被那些“中国油船撤退”的标题党给忽悠了，觉得咱们是不是怂了。恰恰相反，这是一种极高明的战略定力。不与强盗做交易，本身就是一种最有力的回击。

未来的日子里，委内瑞拉的局势肯定还会反复，美国那边的幺蛾子也不会少。但咱们要有一个基本的判断：在能源安全这道大闸门上，中国的手里握着钥匙，而不是美国。

只要咱们背靠俄罗斯、脚踏中东、面向全球，保持这种多元化的能源战略，任凭他风浪起，稳坐钓鱼台。至于特朗普那一堆烂账，就让他自己留着慢慢算吧。

最后说一句，历史无数次证明，那些试图通过掠夺和霸权来维持繁荣的，最终都会被自己的贪婪所反噬。这几周在加勒比海发生的故事，不过是这部历史长剧中的一个小插曲罢了。

各国石油储备对比：美国9100万吨，日本8000万吨，我国呢？

“谁控制了石油，谁就控制了所有国家。”这是美国前国务卿基辛格说过的一句名言。

石油，作为全球最重要的战略物资，就如同古代战争中的“粮草”。粮草被断，其军自乱。

在现代战争中，一旦石油补给被切断，城市交通立马就会瘫痪，坦克、飞机、军舰等重要军事装备，也就成了一堆废铁。这仗不用打，就已经败了。

因此，自二战以来，几乎每个国家都会储备一定的石油等战略物资，以备不时之需。特别是那些本国没有石油，而严重依赖进口的国家，就更需要储备足量的石油。

那么，世界头号军事强国美国，储备了多少石油？中国作为世界第一大石油消费国和进口国，又储备了多少石油？

根据权威数据，美国的石油储备约为6.7亿桶，按照1吨石油=7.33桶计算，即为9100万吨。

而中国到2020年，国家石油储备能力才提高到约8500万吨，相当于90天的石油净进口量。

相比美国，中国的石油储备是不是有点少了？实际上，比中国体量小得多的日本的石油储备，也接近8000万吨。如果按人均储备来看，中国的石油储备，确实太少了。

那么，中国的石油储备量够用吗？为什么不多储备石油呢？

战略石油储备制度的由来

据英国石油公司“2019年世界能源统计年鉴”披露，截至2019年，全球已探明的石油储量约为1.7万亿桶。其中，委内瑞拉石油储量约有3030亿桶,排名世界第一。

其后依次是沙特约有2970亿桶，加拿大约有1670亿桶，伊朗约有1550亿桶，伊拉克约有1470亿桶，俄罗斯约有1060亿桶，美国约有610亿桶。

根据相关指标计算，全球石油仅够人类使用50年。那么，几十年后，世界会因为争夺石油爆发战争吗？这个可能性是存在的。

因为数千年来，世界上发生的所有战争，基本上都是为了两样东西：土地和资源。而石油作为当今最重要的战略资源，自然也是引发战争的第一大导火索。

就在去年4月，美国副总统哈里斯在一次讲话中已公开承认，在过去很多年，美国“几代人都在为石油而战”。其实在近几十年里，美国发动的大多数战争，都与石油有关。

说到美国发动的石油战争，就不得不提发生于1973年的石油危机。

为了套牢这个心向阿拉伯人的盟友，美国开出了优厚的条件，如卖给沙特大量军火，帮其训练军队，不让以色列威胁沙特，并且在经济、政治上也给与了沙特大量的支持。

结果油价暴涨，给西方国家造成了沉重打击。美国的GDP直接降了4.7%，日本及欧洲的经济也相继遭到了重创。

在遭受了这次石油危机之后，美国为避免再被石油国家卡脖子，做了三件大事：

第一件事，巩固与沙特的盟友关系，建立“石油美元”结算体系。

众所周知，全球石油主产地在中东，而沙特一家独大，石油储量占中东地区的1/3。所以美国要掌控石油话语权，第一件事就是要搞定沙特。

为了套牢这个心向阿拉伯人的盟友，美国开出了优厚的条件，如卖给沙特大量军火，帮其训练军队，不让以色列威胁沙特，并且在经济、政治上也给与了沙特大量的支持。

最重要的还有一点，美国支持沙特王室的统治地位。这也就是美国从不用“民主、人权”武器对沙特下手的主要原因。

作为回报，沙特则同意用美元作为石油贸易的唯一结算货币，并且购买了大量的美国国债。

因为沙特是最大石油输出国，更是石油输出国组织“欧佩克”的核心成员，在沙特的带动下，其他石油输出国也开始用美元结算。这就是“石油美元”霸权的由来。

实际上，到了上世纪七十年代，美国在二战结束前夕建立的一套以“美元与黄金挂钩，其他各国货币与美元挂钩”为核心的“布雷顿森林体系”已经难以为继，美元霸权岌岌可危。

而把美元与石油捆绑在一起，不仅保障了美国的能源安全，更是稳固了美元的霸权地位，可谓一举两得。

第二件事，发动中东石油战争，控制全球石油命脉。

既然石油与美元捆绑在了一起，那么美国就可以借保护共同利益为由，扩充在波斯湾地区的军事力量，包括兴建军事基地、增加驻军等。

对于不听美国号令的中东国家，美国也从不客气，直接干掉。如挑起两伊战争，发动海湾战争，以及伊拉克战争、利比亚战争等，包括埃及、突尼斯等国的政权更替，也都是美国的幕后“黑手”在操弄。

美国在中东发动战争，目的就是要控制中东，控制全球的石油命脉。

第三件事，建立战略石油储备制度。

也是在领教了“石油武器”的威力之后，美国政府才下决心建立战略石油储备，以备非常之需。

1975年，时任美国总统福特首次签署《能源政策和节约法案》，美国的战略石油储备制度自此建立。按照该法案，美国的战略石油储备要达到10亿桶，并且规定只有总统才有权动用。

在美国之后，其他西方发达国家及部分发展中国家也纷纷效仿，建立了各自的战略石油储备制度。

不仅如此，西方国家为了抱团应对潜在的石油危机，还成立了国际能源机构(IEA)，规定成员国建立相当于90天净进口量的战略石油储备，并且“在紧急时期分享可能得到的石油”。

中国对外石油依赖度越来越高

由此可见，建立战略石油储备主要是针对石油进口国的，而一般的石油出口国就没有储备大量石油的必要。

也因此，中国在很长的一段时间内，并没有建立这项制度，原因是在1993年之前，中国出产的石油能够自给自足，不需要储备。

但到了1993年之后，随着改革开放进程的加快，中国的石油需求量连年猛增，国产石油已经远远不能满足市场需求了，中国每年不得不从国外进口大量的石油。

至此，中国才开始着手建立战略石油储备制度。

随着舟山、大连、镇海、黄岛、独山子、兰州、天津、黄岛等多个国家石油储备洞库的建立，至2016年中国的原油储备量可达3325万吨，相当于2亿多桶。这个数量约占我国2015年石油净进口量的1/10。

按照此前的报道，到2020年，随着一批新的石油储备基地的投入使用，中国的石油储备能力预计可提升到8500万吨，相当于90天的石油净进口量。这是国际能源署规定的“达标线”。

经过了二十多年的奋起直追，中国的战略石油储备能力总算赶上来了。但考虑到人均石油储备，以及消费市场等因素，中国的石油储备显然并不“充足”。

根据海关总署公布的数据，中国在2020年进口了约5.4亿吨原油，中国原油海外依存度高达70%。

在国产原油产量没有上升空间的情况下，中国原油的海外依存度还可能继续增加。由此来看，中国的战略石油储备能力，确实很有限。

再看日本。日本原本有90天的战略石油储备，但从上世纪八九十年代之后，随着经济超过苏联成为世界第二大经济体，日本的石油需求量也越来越多。

因此日本多次扩增了石油储备，到2008年已经增加到了155天的水平，也就是5亿多桶。

当然，也有人会说，美国的战略石油储备也并不算高。按照规定，美国要建立10亿桶的战略石油储备，但实际上美国的战略石油储备，最多的时候也只是接近7亿桶。

难道美国不需要石油吗？当然不是。只是因为美国不像其他西方国家那样依赖进口石油，美国本国的石油储量非常大，目前已从世界最大产油国转变成“净出口国”，其对中东石油的依赖也越来越小。

家有余油，自然不慌，美国完全没必要储备太多的石油资源。

中国的石油储备够用吗？

那么，中国现在的战略石油储备够用吗？是否还需要继续扩增？

其实，战略石油储备够不够用，关键是看如何用。而战略石油储备的主要用处，是为应对石油危机等极端情况的，并非是直接拿来“用”的。

对于石油进口国来说，战略石油储备的真正作用在于调节国内油价，与储备粮、外汇储备的作用很相似。

就像一个水库，可以在丰水期蓄水，在枯水期放水，以此调节下游水量。但如果上游断水了，水库再大也会有用干的时候。

所以，一个国家的能源安全，不能完全寄托在石油储备上。这也是不可能实现的。

更重要的是，石油储备的成本也非常大。土地、修建、维护等成本加起来，就是一笔巨大的开支。因此，曾有不少专家建议，与其花费巨额资金建立大规模的战略石油储备，还不把这些钱用来开发新能源。

毕竟，全球的石油是限量的，总会有用完的时候。特别是随着国际社会为应对气候变化达成共识以来，减少大耗能的石油项目已迫在眉睫。

国际能源署发布的《2050年净零排放：全球能源行业路线图》已倡导，停止批准石油和天然气领域的新项目，以实现2050年净零排放目标。

在全人类倡导“减碳”的大背景下，中国在确保石油储备量基本“达标”的情况下，着力研发新能源等替代能源，才是长久之计。

其实，目前可替代能源非常多，如天然气、可燃冰、风能、水能、核能、太阳能等，之所以它们没有取代石油，只是因为石油更便宜、污染小，量更大，而不是石油不可替代。

如果未来真的石油产量大减导致油价大涨，那么替代能源必然就会应时而生。

所以，战略石油储备并不是越多越好。储备大量石油，也不是应对能源安全的治本之策，只有从速发展新能源，才是确保国家能源安全的根本。

也只有如此，某国想通过封锁海上航道扼控石油补给线，打压中国的阴谋，才会彻底失败。