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恒指下跌终结4连阳资金出逃主力待见是白酒股主力

香江两岸股市在8月11日共同经历了一场暴跌。

8月11日，上证综指下挫1.63%，深证成指收跌1.81%，香港恒生指数重挫2.04%，恒生国企指数大跌1.94%。

沪指创年内最大单日跌幅，而恒指成交量大幅攀升14.3%，以1394亿港元的成交量失守27000点大关。一周累计看，恒指总计下跌2.46%，终结周线4连阳。

满屏尽墨，资金纷纷出逃，无论是沪股通、深股通还是沪深两市港股通，都在8月11日出现了资金净流出。

其中，沪股通资金流出7.32亿元，深股通资金流出0.91亿元，沪市港股通净流出11.85亿元，深市港股通净流出0.46亿元。

四个渠道集体出现资金撤退，这样的情况在2017年内还是头一遭。

2017年以来，沪市港股通仅有13个交易日是资金净流出，而深市港股通更是只有1个交易日是资金净流出。

港股和A股的下挫，多少受到了欧美股市隔夜暴跌的影响。

当地时间8月10日，美国三大股指迎来近三个月以来最大单日跌幅。道琼斯指数收跌0.93%；标普500指数收跌1.45%；纳斯达克指数收跌2.13%。

欧洲三大股指同样全线下行，英国富时100指数收跌1.44%；法国CAC40指数收跌0.59%；德国DAX指数收跌1.15%。

有香港市场人士从技术角度分析，虽然恒生国企指数跌穿50日均线，但乐观情况是短期可以止跌企稳，下周初或有反弹。不过，指数周线拉出一根大阴线，出现转势形态，后市可能会下探至20周均线和260周均线位置。

具体个股来看，哪些还能在疲弱的大市下逆势而行？又有哪些是资金出逃的主力？

澎湃新闻记者统计发现，在8月11日最不受北上外资待见的是金融股和白酒股南北资金，其中，贵州茅台（600519）和五粮液（000858）分别位列沪股通和深股通的十大活跃股中资金净流出规模榜首。

而在港股市场中，也出现金融股集中出货的情况。此外，尽管股王腾讯控股（00700.HK）出现大裂口下跌，但还是获得资金追捧。

港交所官网数据显示，沪股通的十大成交活跃股依次是中国平安（601318）、贵州茅台、宝钢股份（600019）、长江电力（600900）、恒瑞医药（600276）、伊利股份（600887）、招商银行（600036）、兴业银行（601166）、中国银行（601988）和中信证券（600030）。

其中，贵州茅台、伊利股份、招商银行、兴业银行、中国银行和中信证券在8月11日均呈现资金净流出。而在这6只个股中，卖出金额最高的是贵州茅台，规模为2.3亿元。

而深股通的十大成交活跃股依次是五粮液、格力电器（000651）、美的集团（000333）、平安银行（000001）、海康威视（002415）、京东方A（000725）、云南白药（000538）、神火股份（000933）、万科A（000002）、洋河股份（002304）。

其中，五粮液、美的集团、海康威视、万科A在8月11日的卖盘多过买盘，而五粮液的资金净流出总额最多，达到2.4亿元。

沪市港股通的十大成交活跃股中，只有腾讯控股（00700.HK）和美图公司（01357.HK）是资金净流入。

其他8只个股都是资金净流出，包括中国人寿（02628.HK）、工商银行（01398.HK）、新华保险（01336.HK）、建设银行（00939.HK）、中国信达（01359.HK）、洛阳钼业（03993.HK）、招商银行（03968.HK）、吉利汽车（00175.HK），其中，中国人寿资金流出规模最大，达到7.6亿元。

深市港股通的十大成交股和沪市港股通多有重合南北资金，包括腾讯控股、美图公司、建设银行、洛阳钼业、工商银行，另外5只个股是IGG（00799.HK）、中国银行（03988.HK）、中信银行（00998.HK）、融创中国（01918.HK）以及中兴通讯（00763.HK）。

除腾讯控股和美图公司之外，融创中国和中兴通讯双双获得资金净流入，其他6只个股均面临资金净流出，其中，中国银行资金净流出规模最大，为1.29亿元。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

普光气田陆相1HF井大型密切割水力压裂成功实施

中国石化新闻网讯 近日，普光气田首口陆相页岩气水平井普陆页1HF井大型密切割水力压裂成功实施。普光分公司按照油田总体工作部署，成立专项工作组，积极推进方案设计优化、现场协调组织等工作，经过15天的连续奋战，顺利完成普陆页1HF井千佛崖组23段113簇体积压裂施工，压裂规模超5万立方米，再次突破普光地区陆相气井压裂规模最高纪录。

普陆页1HF井是中原油田部署在四川盆地川东断褶带黄金口构造带上的一口风险水平井，主要目的为探明中侏罗纪千佛崖组地层泥页岩含气性特征、落实该层产能，力争实现普光地区陆相页岩气勘探突破。

为保障该井压裂顺利实施页岩气，中原油田普光分公司成立现场领导小组，整合中石化工程总院、中原油田、中原工程、经纬公司等单位技术力量，形成了领导干部带班、压前技术交底、过程及时优化、压后总结分析、清单式条件确认等现场施工组织程序，有序推动了现场施工顺利运行。在施工过程中，严格把控液体性能、技术服务质量，及时调整优化方案，形成一段一策，确保了本井压裂施工圆满完成。

普陆页1HF井多段细分密切割体积压裂工艺的成功实施，为本地区陆相页岩气高效勘探奠定了坚实的基础页岩气，也为普光气田持续稳产、高质量发展提供了有力的技术支撑。（杨岭敏 李顺林 ）

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海南自贸港交通工具及游艇“零关税”怎么落地？(图)

海南自贸港交通工具及游艇“零关税”怎么落地？海关总署发文了

新华社北京1月5日电(记者刘红霞)海关总署5日发布2021年第1号公告，对海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的适用范围和监管方式予以进一步明确。

当天发布的《海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策海关实施办法(试行)》明确，全岛封关运作前，对海南自贸港注册登记并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业(航空企业须以海南自贸港为主营运基地)，进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。

办法指出，“零关税”交通工具及游艇仅限海南自贸港企业营运自用，并依法接受海关监管。监管年限方面，船舶(含游艇)以及航空器为8年，车辆为6年。

办法规定关税，在海关监管年限内，企业应当于每年6月30日(含当日)以前向其所在地海关提交上一年度“零关税”交通工具及游艇使用情况的报告。

办法明确，企业不得以“零关税”交通工具及游艇向银行或非银行金融机构以外的公民、法人或者非法人其他组织办理贷款抵押。除特殊情形外，企业申请办理“零关税”交通工具及游艇转让、申请贷款抵押等手续的，主管海关应自受理申请之日起10个工作日内作出是否同意的决定。

办法指出，如果企业违反相关规定以及将“零关税”交通工具及游艇移作他用，应按规定补缴相关进口税款。补税的完税价格以“零关税”交通工具及游艇原进口时的完税价格为基础关税，按照需要补缴税款的时间与监管年限的比例进行折算。

海关总署明确，违反本办法规定、构成走私行为或者违反海关监管规定行为的，由海关依照《中华人民共和国海关法》和《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的有关规定予以处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。