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公募 开年风格大转化基金行业人员变动风起云涌涌动(图)

新年伊始,股市行情风格大转化,基金行业人员变动风起云涌。

数据显示,1月1日-9日期间,就有14家基金管理人新增17位基金经理,发生基金经理变动的公募基金产品数量高达67只(份额分开计算,下同),而近一个月更有51家基金管理人新聘基金经理90人,对比去年同期48家机构新聘68位基金经理这一数据来看,今年的变动幅度更为明显。

在群雄逐鹿的基金行业,新年才开始九天,就有超过67只基金的“舵手”发生变动,缘由何在?为何股市行情风格大转的背景下,依旧有14家基金管理人新聘17位基金经理?

9天67只基金更换“舵手”

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基金公司人才流动加速,数十只基金更换舵手。1月8日,汇添富基金发布公告表示,增聘何彪为汇添富鑫福债的基金经理,同时,徐光不再担任该基金的基金经理。事实上,汇添富鑫福债的人事变更,仅是今年开年来基金行业人潮涌动的冰山一角。

数据显示,截至1月9日,近1个月已有51家基金管理人新聘基金经理90人,而去年同期,仅有48家机构新聘68位基金经理;其中,今年1月1日至9日,有14家基金公司新增17位基金经理,发生基金经理变动的公募基金产品数量高达 67只(份额分开计算,下同)。

新人的亮相也伴随着老将的离去,截至1月9日,近1个月已有23位基金经理从19家公募离任,而开年以来,也有杨超、刘博、张雪韬3名基金经理分别从信达澳银基金、富国基金、华夏基金3家基金公司离任。

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值得一提的是,今年以南方基金、博时基金为代表的13家基金管理人,均是新增基金经理与原来的“舵手”共同管理某只基金。例如,博时基金增聘王惟为基金经理,与杨永光共同管理博时新策略混合;南方基金则新增邹寅隆为基金经理,与黄春逢共同掌管南方益和灵活配置混合。

而信达澳银等3家基金公司,虽有基金经理离任,但并未新聘基金经理,而是由共同管理该基金的其他基金经理独立管理。例如1月7日,信达澳银基金因基金经理杨超离职,将其此前管理的信达澳银鑫安债券(LOF)、信达澳银慧理财货币、信达澳银慧管家货币等12只基金,交由此前同任基金经理的方敬、张泽桐和宋东旭等人“接手”管理。

公募基金经理频繁更换为哪般

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整体来看,在开年以来基金市场发展波动较大的背景下,基金经理人选变更也不断,有超60只基金变更“掌舵人”,同时也有13家基金管理人增聘基金经理。

对于上述情况,在前海开源基金经济学家杨德龙看来公募,虽然近期基金发行的规模不大,但基金发行的数量并不少,伴随着居民储蓄向资本市场转移,各大基金公司都在加大基金发行的力度,因此基金经理的新增数量比去年多。

为何基金产品更换“舵手”日益频繁?某业内人士表示,由于市场结构性行情影响,使基金经理的业绩分化更加明显,从而加速了基金行业的人员流动。

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杨德龙也向记者提到,由于2021年市场的结构性行情较明显,部分公募基金业绩承受着较大压力,因此基金机构的人员变动也会比较明显,其中,基金经理的变更也更为显著。

杨德龙补充道,“影响基金经理离职的另一个原因是资薪待遇、职位晋升等企业激励机制,一般而言,基金经理从某一基金机构离职后,会去往待遇更好的机构”。

北京大学汇丰商学院副院长任颋表示,基金经理频繁流动已经是国内基金行业的普遍现象,中国公募基金行业目前还处于初期阶段或发展阶段,基金行业能够给基金经理的机会和空间比较广阔,所以整体上我国基金经理的队伍偏年轻、流动性偏大。但是总体来看,基金经理需要沉淀,完成牛熊市全周期的投资循环,如此才能建立起比较完整的投资逻辑。

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从各公告和统计数据来看,大多数离职的基金经理都未透露未来具体去向,那么离职的基金经理到底会走向何方?

上述业内人士对记者表示,一般来说,基金经理离职后的去向有三种,大部分基金经理会跳槽到规模更大、排名靠前或是薪资条件更好的公募基金机构,也有部分人会创立私募基金或者投奔私募基金公司公募,少部分则会选择其他资管机构。

当看好的基金经理离职后,投资者又该如何应对?在上述业内人士看来,基金经理更换会给基金产品带来影响,但是这种影响是相对的,投资者需要根据观察具体情况再做投资决定。

杨德龙也同样认为,基金经理的更换会给基金产品的业绩带来影响,但是这个影响是好是坏,投资者需要结合管理该产品的基金经理的以往业绩再做定夺。

高盛:特斯拉向第三方EV品牌开放Supercharger充电网络或将带来逾250亿美元年度营收

高盛:特斯拉开放超充或带来250亿美元以上年营收

特斯拉超级充电桩)

北京时间7月23日消息,据国外媒体报道,美知名投行高盛在对数据进行分析后预测,特斯拉向第三方EV品牌开放Supercharger充电网络或将为该公司带来逾250亿美元的年度营收。此前,埃隆·马斯克宣布特斯拉计划在今年晚些时候开放这项服务。

高盛在这项预测中充分考虑了特斯拉充电网络中3级超级充电桩的数量。根据这家投行的研究,该公司充电站的数量约为3000个,拥有至少2.5万个(V3)充电桩。此外,该公司还与各种酒店、餐厅、购物中心和度假村展开合作高盛,共同建造2级充电桩。

高盛指出,特斯拉拥有“全球最大的快速充电网络”。该公司在全球各地都建有超级充电站,为电动汽车车主出行创造了便利的条件。该投行在研究报告中进一步补充,“随着电动汽车普及程度不断提升,特斯拉开放充电网络或将代表一个相当大的机会,尤其是在假设该公司对其他EV品牌收费更高的前提下,更是如此。”

根据高盛列出的图标(详见下图),如果特斯拉Supercharger充电网络对其他品牌电动汽车按次收费,第一列表明该公司现有2.5万个超级充电桩的营收潜力,从长期来看,一旦其充电桩增长至50万个,每年将为特斯拉带来至少250亿美元的营收。

高盛:特斯拉开放超充或带来250亿美元以上年营收

高盛研究)

考虑到特斯拉在电动汽车领域的领先地位,其Supercharger充电网络同样有望成为EV充电领域的领头羊。这个网络时随着特斯拉在全球范围内的扩张而发展起来的,预计将远远领先于其他EV充电基础设施。即便如此高盛,特斯拉也需要对其Supercharger网络进行调整才能适应其他电动汽车。因此,向第三方EV品牌开放网络在带来的机遇同时也将面临各种各样的挑战。(天涯)

美联储美联储减持3260亿美元持仓,供需失衡的轨迹确定

上个月解决债务上限问题后,货币市场看起来相对平稳。但现在,基金经理们面临着另一个大考,即美联储更早开始收缩其近9万亿美元资产负债表的可能性。

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美国银行策略师预计,第一季度国库券供应将增加近2000亿美元,随后第二季度减少。然而美联储,如果美联储决定下半年开始缩表——又称量化紧缩(QT),分析师预计它将选择从10月开始迅速减持3260亿美元的国库券持仓,从而导致市场供应增加、收益率走高。

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美联储周三发布的会议纪要显示,美联储可能在首次加息后“相对很快”开始缩表。上次美联储启动QT时美联储,其方法是按照每月额度让持仓到期不续,并逐步提高每月的额度。这种循序渐进的做法使得市场能够有序地适应供应增加。

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Katie Craig牵头的策略师在客户报告中写道:

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美联储将选择最容易沟通的选项,避免对财政部的融资决策造成重大干扰:不设限让国库券到期,同时宣布更广泛的QT规模。”

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虽然策略师们强调了美联储最早7月开始缩表的风险,但美联储手中的国库券只需要大约12个月的时间就会全部到期,其中前三个月到期数量最多,占65%左右。

如果美联储选择让国库券持仓自然到期,那么应该不会对长期国债利率产生显著影响,但会影响一年内到期的证券供应。美国银行策略师们仍然建议投资者灵活迎接第一季度的供应增加和第二季度的净供应减少——这应??该会促使收益率再次下降。在此之后,供需失衡的轨迹看起来不太确定,取决于美联储何时以及如何缩表。