近年来，随着汽车技术的快速发展，汽车不再是简单的运输方式，而是逐渐融入人们的生活中。汽车电子系统在这一变化中起着重要作用。从分散的子系统到域控制，再到当今的集中管理，汽车电子体系结构正在进行革命。为了更好地应对这一挑战，Huirong Technology率先推出了支持SR-IOV技术的SM2264XT-AT主控制芯片，领导了汽车电子领域的创新浪潮。
目前，汽车电子体系结构的趋势逐渐从分散的子系统转变为域体系结构（域体系结构）。通过域架构，汽车的各种功能都分为更独立的领域，例如安全，驾驶帮助，娱乐等。每个域都可以由专用的处理器和软件来管理，专注于特定的任务，并通过网关进行连接和管理，从而提高系统效率和可维护性。
在更多未来的体系结构中，这些域将被集成到集中的处理体系结构中，并通过虚拟机和软件程序集中管理。可以在更高层面上协调和管理各种领域，从而实现更高水平的集成和协作工作。这种发展不仅有助于提高系统的可管理性和安全性，而且还可以降低成本。
在集中管理体系结构下，虚拟化技术变得尤为重要。虚拟化可以将硬件资源分为不同的区域，因此不同的功能模块可以在同一硬件上同时运行，从而实现了更高的资源利用率和效率。但是，传统的虚拟化技术通常存在资源浪费的问题，这需要更有效的虚拟化技术来应对这一挑战。
SR-IOV技术允许将SSD虚拟化为多个虚拟功能（VF，虚拟功能），并使高性能PCIE存储设备能够直接与虚拟机直接交互，从而避免了虚拟化软件在虚拟化环境中造成的性能影响，从而减少了物理主机CPU的负担，同时又可以达到近本性存储速度。
作为支持SR-IOV技术的第一个汽车级存储主芯片，Huirong Technology SM2264XT-AT为集中式管理体系结构提供了改进的虚拟化技术解决方案。
SM2264XT-AT基于PCIE GEN4 X4接口和8个NAND通道，并且能够提供高达7,000 Mb/s的连续读取速度，并随机读取和写入1,000K IOPS的速度。 SR-IOV技术允许SM2264XT-AT最多支持8 VF，并分配给汽车中的不同智能域，从而使多个虚拟实例可以同时共享硬件资源，从而提高了系统效率。
同时，SM2264XT-AT，Ferri-EMMC/UFS和其他汽车级产品符合严格的汽车资格和认证标准，包括ASPICE，AEC-Q100和ISO26262等，以确保通过严格的测试和验证在自动环境中的高度可靠性和稳定性。
FMS2023行业活动，SR-IOV实时演示
为了证明SM2264XT-AT主控制芯片的强大性能和创新特性，Huirong Technology在最近的FMS2023展览中进行了实时演示。
使用SR-IOV可以使所有4台虚拟机能够达到接近750MB/s的带宽
在传统的虚拟化技术下，这四台虚拟机的带宽在不同程度上减少了。
参与者可以亲自了解SM2264XT-AT主控制芯片如何通过集中式管理体系结构在SR-IOV技术中实现精致的管理和分配硬件资源，从而带来更好的系统性能和更高的资源利用。
加深与制造商和交换产品和技术的沟通
除了在FMS2023展览上成功演示外，Huirong Technology还与汽车制造商进行了深入的沟通，以讨论当前和将来的汽车中高性能闪存产品的应用和实施。从8月29日到30日，Huirong Technology应深圳汽车电子协会的邀请访问了JAC集团和Nio。
江奇集团的领导人参观了展位以指导
与JAC Group的员工进行沟通
NIO通信会议
在深入交流期间，Huirong Technology展示了其汽车级存储的全面布局，可满足具有出色性能，稳定性，耐用性和兼容性的高速，高容量，低成本和低功耗需求的高速，高容量，低成本和低功耗需求。同时，Huirong技术是第一个将SR-IOV技术应用于汽车领域的创新，及其在汽车级认证，质量管理，供应链保证等方面的优势都受到JAC Group和Nio的赞扬和认可。
Huirong Technology一直认为智能汽车的未来是无限的。我们将继续维护技术创新的精神，继续加深我们在汽车电子领域的努力，并为汽车行业提供更好，更专业，更可靠的存储解决方案。为用户创造更聪明，更安全，更便捷的旅行体验。